Уменьшенный, но летающий вариант экраноплана "Орленок", - экспериментальный аппарат СМ-6. Размеры малыша - длина корпуса 31 метр, размах крыла 15 м и вес около 26 тонн против 58 м, 31 м и 120 т старшего брата. Заглавное семейное фото  - "В тени папаши КМ".   
 Проектирование, постройка и испытания обоих аппаратов велись практически параллельно: СМ-6 - 1968-1974, «Орленок» - 1969-1974 гг. Но все идеи и решения для большой птицы сначала опробовались на его уменьшенной копии, которая воспроизводит все основные орлиные решения - начиная от общей аэродинамической схемы, и заканчивая двигательной установкой.
Такой грамотный подход к конструированию принципиально новых аппаратов (через построение масштабных моделей) зарекомендовал себя с наилучшей стороны - полноразмерный собрат полетел с первой же попытки.
 
Корпус экраноплана цельнометаллический, клепано-сварной, изготовлен из стали и сплава АМГ-61. Для защиты от коррозии конструкция защищена электрохимическими протекторами.
Экипаж - три человека, пилот и два инженера-испытателя. Проектные летные характеристики СМ-6 позволяли использовать его в качестве учебно-тренировочного корабля.
 
Силовая установка состоит из трех моторов - два турбореактивных двигателя поддува АИ-25 расположенных в носовой части «елочкой» и турбовинтового АИ-20 с четырехлопастным винтом, который является маршевым движком, обеспечивая высокоэкономичный крейсерский режим полета экраноплана - 350км/ч.
 
Экраноплан СМ-6 испытывался с 1972 по 1980 гг, по ходу дела в конструкцию вносились постоянно вносились доработки. В процессе испытаний были получены ценные результаты управляемости ЭП подобной схемы на различных режимах движениях, отработаны методики разгона до отрывных скоростей, торможения.
 
 
В феврале-марте 1972 г были выполнены первые выходы по льду и снегу на ограниченных режимах с установленным гидролыжным устройством.  Позже на ней были смонтированы кормовая опора, носовая и главная гидролыжи, проводились испытания лыжного-амортизирующего устройства (ЛАУ). Кстати, проводились испытания и ТПУ – тормозного парашютного устройства.
 
В результате было установлено, что старт и посадка экраноплана осуществлялись при высоте волны более 1 м, движение на экране – при волнении в 3 балла. Экраноплан выдерживал на плаву волнение до 3 баллов и ветер до 5 баллов.
 
P.S: «Чайка» – попытка Алексеева создать пассажирский корабль на основе компоновочного решения СМ-6. 
  
В проектировании приняла участие и дочь Ростислава Евгеньевича – Татьяна Ростиславовна. По ряду причин проект был свернут. (инфо по книге П. Качура "Р.Алексеев").
 
 P.P.S: то, что некогда было СМ-6. Настоящее время. 
   
   
 Текст - совместно со strangernn